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CO2 Debatte aller Orten

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Florian:
Das Vereinigte Königreich hat als erstes Industrieland den Kohleausstieg abgeschlossen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Kohleausstieg#Vereinigtes_K%C3%B6nigreich

Florian:
2024 reißt wahrscheinlich schon die 1,5-Grad-Hürde, die in Paris beschlossen wurde.
https://www.mdr.de/wissen/copernicus-erderwaermung-einskommafuenf-grad-ganzes-jahr-klimaziel-100.html

Heute startet die Klimakonferenz in Baku/Aserbaidschan, einem wichtigen Erdöl und -Gas-Exporteur. Die bisher beschlossenen Maßnahmen reichen hinten und vorne nicht. Und bald sitzt wieder ein Klimalwandelleugner im Weißen Haus.
https://www.tagesschau.de/wissen/klima/klimakonferenz/cop-klimaziele-un-100.html

Und einem Herrn Scholz scheint der Gipfel dieser Tage auch nicht so wichtig, er sagte ab.
https://www.tagesschau.de/wissen/klima/cop29-ausgangslage-100.html

Auch interessant, die CO2-Konzentration in der Atmosphäre:
https://www.umweltbundesamt.de/daten/klima/atmosphaerische-treibhausgas-konzentrationen#kohlendioxid-


3 Grad plus, Minimum. Da würde ich wetten, dass die Menschheit das nicht verhindert.

Florian:
Geht ein Großteil der Wertschöpfung in Sachen E-Auto wieder mal an Deutschland vorbei? Sieht schwer so aus.

Und beim Moloch VW geht die Panik um, Aktienkurs seit Jahren immer fallend, Werkschließungen angekündigt, Streiks angekündigt...
Weil nämlich in den ersten neun Monaten von 2024 sage und schreibe 20% weniger verdient wurde als im Vorjahreszeitraum, bei fast gleichem Umsatz, steht der Konzern nun vor dem Untergang! ;)
Das Kurs-Gewinn-Verhältnis der Aktie liegt nur noch bei ca. 3,35. Trump-Arschkriecher Musks Tesla bei ca. 97,16. VW verdient ein Mehrfaches pro Aktie als Tesla. Die Rendite bei VW ist mittlerweile bei über 11%, bei Tesla gibt es gar keine Dividende. Bei BYD, die ganz klar international angreifen, hat man ein KGV von 18,80.
Zum Vergleich der größte Autokonzern, Toyota, KGV 10, 36.

Alles Psychologie.

Auch die anderen deutschen Autobauer haben Sorgen, weil die Chinesen mittlerweile auch bessere Autos bauen, die auch teilweise den Premium-Bedarf abdecken können. Außerdem geht der große Patriotismus um und da macht sich ein chinesisches Auto vor der Behörde wohl besser.
War man darauf nicht vorbereitet? Scheinbar.
Außerdem haben sie bei E-Autos vielleicht nicht generell die Nase vorn, aber verstecken müssen sie sich ganz sicherlich nicht.

Florian:
Da schau her: Trotz all der schwächelnden Auto-Aktie ist der Performance-DAX heute erstmal über 20.000 Punkten. 

Aber egal. Was mich immer wieder wundert, warum kommen so viele Ergebnisse aus den Laboren und können nicht in Serienfertigung überführt werden? So erreichen Mehrschicht-Solarzellen, bei denen die unterschiedlichen Schichten ein breiteres Spektrum verwerten können, mittlerweile 46% Wirkungsgrad und mehr.
Warum werden die nicht besonders gefördert? Oder warum bestellt man nicht eine Million Stück für Kasernen, Bahnhöfe, Bundesbehörden usw.?
Auch die Wirkungsgrade transparenter Solarzellen werden immer besser und haben 10% überschritten. Also ideal für Bürotürme und sonstige Glasfronten.
Ebenso möglich wären Solarzellen ohne Spiegelung oder Blendung an Lärmschutzwänden.

Und die Speicherung? Notfalls pumpt man eben Wasser den Fersehturm hinauf.
Ganz so einfach ist es nicht, aber möglich, wenn man denn nur will.

Und um die Finanzierung des Versuchs-Fusions-Reaktor ITER wird sich auch immer wieder gestritten. Zwar ufern die Kosten aus, aber das ist ja überall so und außerdem machen so vile Länder mit, dass es nicht wirklich Löcher in den Haushalt reißt.
Stattdessen baut man überall Kraftwerke für fossile Rohstoffe. Also wird in nächster Zukunft sicher nicht weniger CO² ausgestossen.

radneuerfinder:

--- Zitat von: Florian am Dezember 03, 2024, 18:56:46 ---Was mich immer wieder wundert, warum kommen so viele Ergebnisse aus den Laboren und können nicht in Serienfertigung überführt werden?

--- Ende Zitat ---

In einer Marktwirtschaft läuft da nur was, wenn am Ende ein Return of Inverstment winkt. Anders gesagt, weil Herkömmliches bis auf Weiteres ("drill, drill, drill") billiger ist ...

   
   https://www.boerse-online.de/nachrichten/rohstoffe/gaspreise-so-tief-wie-zuletzt-im-sommer-endlich-auch-fuer-verbraucher--20350694.html

... wird eben nicht in die Marktgängigkeit von Neuem investiert.

Was meiner Meinung nach ebenfalls ein Investitionshemmnis ist, ist der Druck auf - im 3-Monatsrythmus nachzuweisende - (Quartals)Gewinne, der aus dem Aktienmarkt kommt und mutige Investitionen (= Kredite = Schulden), die vielleicht ein paar Jahre nötig wären, drosselt.


Oder es gibt eine Steuerung über Vorschriften, Verbote, Kontingentierung ("CO2-Börse"), Abgaben, Steuern, Zölle, oder über Zuschüsse, Förderung & Subventionen. Such Dir was aus. ;)

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